jueves, 29 de mayo de 2025

AVENIDA FERNANDO CALZADILLA MAESTRE

 

La Avenida Fernando Calzadilla Maestre su nombre pertenece al que fuera alcalde de Badajoz durante cuatro años, su recorrido es desde el final de la avenida de Europa hasta la unión de las avenidas Juan Pereda Pila y Juan Sebastián Elcano. Antiguamente era conocida como la carretera de Valverde. En octubre de 1965 se rectificó su trazado para mejorar la conexión con el centro de la ciudad. A principios de los años 70, comenzó su consolidación como avenida moderna, destacando por la altura de sus edificios y sus dimensiones, lo que en su momento fue visto como un símbolo de progreso.
Su transformación en una avenida moderna ocurrió principalmente a partir de los años 70. En 1976, el Ayuntamiento aprobó una permuta de terrenos para desviar la carretera original, permitiendo que la antigua vía se integrara como patrimonio municipal para su urbanización. Históricamente, la zona comenzó a transformarse con la construcción de edificios emblemáticos como el Edificio Valverde hacia finales de los años 60, abandonando su aspecto de "carretera de Valverde" para convertirse en una zona residencial y comercial moderna.
Varias Imágenes de la Avenida:

Inicio de la avenida en los años 60, al frente el edificio Valverde, 
a la izquierda el antiguo Centro Penitenciario
y a la derecha el Cuartel de Menacho

Inicio de la avenida, a la izquierda el Sanatorio de la Cruz Roja
y al frente el Centro Penitenciario de Pardaleras, años 80

Una vista actual de un tramo de la avenida 

El café Vistabella situado en los bajos del
edificio con el mismo  nombre 

Una vista actual de un tramo de la avenida

Una vista actual de un tramo de la avenida

Una vista actual de un tramo de la avenida

Una vista actual de un tramo de la avenida

Una vista actual de un tramo de la avenida

Una vista actual de un tramo de la avenida

A la izquierda final de la avenida
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AVENIDA DE MARÍA AUXILIADORA

 

La Avenida María Auxiliadora era conocida anteriormente como Ctra. de Olivenza, hasta la implantación en los años 80 del nombre de la barriada, tiene su comienzo en el cruce de las avenidas Antonio Masa, Juan Pereda Pila y Miguel Celdrán Matute, y su final en la Avenida Sinforiano Madroñero. Originalmente era conocida como la Carretera de Olivenza, cambió su nombre y se desarrolló a partir de la llegada de los Salesianos a la zona. La zona ha evolucionado de ser una vía periférica a una avenida integrada en la vida comercial y residencial de Badajoz. 
Niños saliendo del Colegio Salesianos, año 1976
Fotografía de Pedro Castellanos

Imagen de la avenida donde podemos ver
el Colegio Salesianos todavía sin terminar en los años 70

La Maternidad Provincial al principio de la avenida, años 70 
Fotografía de Pedro Castellanos

El Bar y Venta El Serrucho en los años 80  
Fotografía de Luís Guzmán

Edificio Pizarro en la esquina de María Auxiliadora
y la calle Vicente Delgado Algaba en 1982 
Fotografía de Pedro Castellanos

La Parroquia de Maria Auxiliadora 
y el Colegio Salesianos

Farmacia de Salomé Pacheco situada en la avenida

Estanco El Duende situado en la  avenida

Floristería El Paraíso de las Camelias situado en la avenida

Tienda de deportes Líder Sport situada en la avenida

Un tramo de la avenida en la actualidad, a la izquierda
podemos ver el Paseo Conde de Barcelona

Un tramo de la avenida en la actualidad

Un tramo de la avenida en la actualidad

La Virgen que lleva el nombre de la avenida
saliendo de su iglesia para la procesión

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martes, 27 de mayo de 2025

AVENIDA MIGUEL ÁNGEL CELDRÁN MATUTE

 

La Avenida Miguel Ángel Celdrán Matute era conocida anteriormente hasta el año 2021 como Avenida Villanueva, tiene su comienzo en la confluencia de las Avenidas Santa Marina y la de Huelva. En la década de 1960, la zona aún contaba con solares sin edificar, y en su esquina con la calle Saavedra Palmeiro se ubicaba la antigua parada de autobuses de "La Estellesa". Su nombre corresponde al que fuera alcalde de la ciudad de Badajoz durante dieciocho años. 

Solar del inicio de la avenida en la esquina
con la avenida de Santa Marina, años 60

El mismo lugar en la actualidad

La linea de autobuses La Estellesa a que estuvo 
instalada en la esquina con Saavedra Palmeiro 
Fotografía de Pedro Castellanos (Fragmentos de Badajoz)

En el primer edificio estuvo situada la Cafetería Kiny 
y posteriormente sería el Niza, eran los años 60  

En la avenida estuvo también una entrada lateral 
de las instalaciones del Cuartel de Menacho 

 Más tarde en ese mismo lugar de construiría
las instalaciones del Corte Inglés 

Un tramo de la avenida a la derecha Saavedra Palmeiro
y a la izquierda República Argentina

La Cafetería Restaurante Galaxia de Pepe Hillo 
situada en un tramo de la avenida

A la derecha la farmacia de Pilar Blanco y a la izquierda
las viviendas unifamiliares que construyó el INP 

Una de las tiendas de la avenida situada casi en la
esquina con Diáz Brito

Un tramo de la avenida donde a la derecha podemos
contemplar la entrada a Rafael Lucenqui

Un tramo de la avenida en la actualidad 
a la derecha la calle Francisco Luján

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AVENIDA JUAN SEBASTIÁN ELCANO

 

Esta Avenida cuyo nombre pertenece al marino guipuzcoano nacido en Guetaria, tiene su inicio en el final de la  avenida Juan Pereda Pila y su final en el cruce de la Carretera de la Corte. Es una de las tres avenidas que forma parte de la BA-20 a su paso por Badajoz, llamada popularmente "Autopista" que corresponde a la antigua Nacional V. Es una vía principal de conexión consolidada entre las barriadas de Pardaleras y Antonio Domínguez, caracterizada por una evolución desde zonas con edificaciones irregulares pre-años 70 hacia una zona moderna y bien comunicada. 
Históricamente ligada a la expansión de la zona de Pardaleras, su entorno experimentó una especulación urbanística en el pasado, creando pasajes comerciales y zonas residenciales densas, algunas de las cuales sufrieron deterioro con el tiempo. Actualmente, es considerada una de las principales vías de entrada y salida de la ciudad, modernizada y con una red de servicios consolidada. 

Paso dirigido por un agente desde Pardaleras
hacia Antonio Domínguez en 1976

El  mismo lugar actualmente 

Un tramo de la avenida 
con la Colonia Militar a la derecha

Un tramo de la avenida en el año 2020

Cafetería histórica y emblemática de la avenida 

Un tramo de la avenida en 2019

Uno de los muchos establecimientos de la avenida

Acceso a la calle Sebastián Montero de Espinosa
desde la avenida

Tramo con entrada a la Barriada de Antonio Domínguez

Un tramo de la avenida junto a la Colonia Militar

Final de la Avenida Juan Sebastián Elcano
en el cruce con la Carretera de la Corte

Un tramo de la avenida en 2023

Restaurante situado en la avenida 

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